理想汽车：十年内成“车界苹果”
理想汽车：十年内成“车界苹果”，优秀的业绩也让理想有了更足的底气，创始人豪言：“十年以后再看自己的能力，希望能够做成苹果公司一样的水准。”理想汽车：十年内成“车界苹果”。
理想汽车：十年内成“车界苹果”1
日前，理想汽车公布截至2021年12月31日止未经审计第四季度及全年财务业绩。
在财报电话会上，理想汽车创始人李想在谈及“未来如何扩展生态圈”的时候，他表示“十年以后再看自己的能力，希望能够做成苹果公司一样的水准。”并强调称“理想汽车战略特点是专注”。
所谓专注，就是钻研和瞄准一个方向，不同于蔚来和小鹏，又是进军手机圈儿，又是制造飞行器，理想成立至今，有且仅有一款爆红的理想ONE，但靠着这一款产品，已经实现了年销量近10万的成绩。
据最新的财报来看，2021年理想全年营收270.1亿元，同比增长185.6%，创下历史新高，截至目前，理想ONE已连续三个月交付超过1万辆，创30万元以上的中国豪华品牌车型交付新纪录。
净利润方面，第四季度的净利润为人民币1.075亿元，2021年的净亏损为人民币3.215亿元，同比增加111.9%。
此外，理想汽车还给出了2022年第一季度的预测，预计车辆交付将为30000-32000台，月均破万台；收入总额达到88.4-94.3亿元，同比增长147.2%-163.7%。
那么问题来了，你觉得李想口中的目标在10年后是否能够成为现实，将理想打造成汽车界的“苹果”呢？
理想汽车：十年内成“车界苹果”2
近日，理想汽车公开了其2021年全年财务业绩。数据显示，去年全年，理想汽车营收270.01亿元，同比增长185.6%，创下新高。其中第四季度营收接近106.2亿，是公司历史上首次单季度营收突破百亿，还实现了单季度盈利，净利润达到了1.075亿元.
优秀的业绩也让理想有了更足的底气，创始人李想在电话会议上豪言：“十年以后再看自己的能力，希望能够做成苹果公司一样的`水准。”
不过，虽然科技界企业都在以“打造生态”为终极目标，但李想并不想让公司如蔚来、小鹏一般跨界进入其他领域，而是表示“理想汽车战略特点是专注”。
不过，想要实现“车界苹果”的目标，理想汽车需要解决的问题还有很多。去年全年，理想汽车仍处在亏损的状态，净亏损3.215亿，同比增加了111.9%。近四年来，理想汽车的合计净亏损已经达到了44.45亿元。
理想汽车表示，这种情况和公司研发投入较高有关。去年，理想的研发投入达到了32.9亿元，同比增长198.8%。目前，理想汽车有两款尚在研发中的SUV，研发成本的上涨很可能与此有关。
此外，理想汽车的质量问题也需要关注。今年开始短短两个月，理想汽车已经发生了两起自燃事件，这对于电动汽车来说无疑是最致命的问题。
理想汽车：十年内成“车界苹果”3
近日，理想汽车公布了截至 2021 年 12 月 31 日止未经审计第四季度及全年财务业绩。
在财报电话会上，李想称：“十年以后再看自己的能力，希望能够做成苹果公司一样的水准。”并强调：“理想汽车战略特点是专注”。
此前，李想还曾表示“我们目标是希望理想汽车的市场份额能达到20%以上。”“希望到 2025 年，能实现 160 万年销量，拿到20%以上的市场份额。”
根据财报数据显示，第四季度，理想汽车收入总额为人民币106. 2 亿元，同比增长156.1%；净利润方面， 2021 年第四季度，理想汽车净利润为2. 955 亿元，较去年同期增长174.88%。
2021 年全年，理想汽车全年的收入总额为270. 1 亿元，较 2020 年的94. 6 亿元增加185.6%。净利润方面， 2021 年理想汽车净亏损3. 215 亿元，较 2020 年的人民币1. 517 亿元增加111.9%。
车辆交付方面， 2021 年第四季度，理想ONE的交付量为 35221 辆，环比增长40.2%，同比增长143.5%。 2021 年全年理想ONE的交付量达到 90491 辆。
