新款Model Y被曝续航仅449公里
新款Model Y被曝续航仅449公里，近期特斯拉已经开始在北美开始交付新款 Model S 车型，新车外观方面的更新，车型已到达上海超级工厂，新款Model Y被曝续航仅449公里。
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3月14日消息，据外媒报道，美国当地时间周日，特斯拉一款新型Model Y出现在美国环保署（EPA）网站上，表明其可能已经通过该机构的燃油经济性(Fuel Economy)测试。但这款车型的续航里程仅为279英里（约为449公里），比此前车型续航更短。
美国环保署网站上的信息显示，这款车型被称为全轮驱动版Model Y，与特斯拉目前销售的两款电动SUV都不同，价格也尚未确定。特斯拉现在在售的长续航全轮驱动版Model Y，续航里程330英里（约531公里），起价6万美元。高性能版Model Y续航里程303英里（约488公里），起价6.5万美元。
与此同时，美国环保署网站上还有另一个版本，名为标准续航全轮驱动版Model Y。特斯拉曾在2021年短暂售卖这款车型，但由于首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）对其续航里程感到不满，现在已经停止供应。
美国环保署的备案文件显示，该机构于2月2日收到了特斯拉的申请，并于2月16日发放了符合性证书（Certificate of Conformity），这可能表明特斯拉的申请已获得批准，可以开始交付这款神秘的新款Model Y。
据猜测，这可能是特斯拉在美国奥斯汀工厂制造的新车型。早在2021年第四季度股东大会上的一份公司声明中，特斯拉就称其正在等待美国环保署批准奥斯汀制造的新款Model Y，而特斯拉之前的Model Y变种车型都已经获得了批准。
这款车型不仅将配备特斯拉的新4680电池组，还将配备结构电池组。然而，根据fuelEcony.gov的数据，新款Model Y车型仅有449公里续航里程，这似乎表明这不是特斯拉最初承诺将向客户交付的、配备4680电池的Model Y。
今年1月，特斯拉宣布其已经在加州北部的加藤路工厂生产第100万块4680电池。虽然这是一项可以让特斯拉引以为豪的成就，但这并不一定意味着4680电池已经准备好安装在大量Model Y汽车上。行业研究机构Benchmark Minotive Intelligence的数据显示，100万块4680电池可组装约1200辆Model Y。
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新款 Model S 和 Model X 车型已到达上海超级工厂，据悉，新车目前依旧是以进口方式来到国内，此次两款测试车，将会在国内进行相关的`车型功能验证的操作。据悉，新车将会采用特斯拉 4680 电池，续航里程或将显著提升。
此外，近期特斯拉已经开始在北美开始交付新款 Model S 车型，新车外观方面的更新，虽然变化不是很大，但足以能够使其跟旧款区分开来。
根据在 Twitter 和 Reddit 上发现的照片，交付给客户的新款 Model S 和 Model S Plaid 配备了不同的头灯和尾灯。新车采用了矩阵式 LED 大灯，矩阵式 LED 大灯可以在各种情况下准确地照亮前方道路，每一个 LED 发光元件都是可以独立调节亮度、独立开关。夜间会车或遇到行人时，矩阵式 LED 大灯就会自动熄灭部分灯体，避免其它车辆驾驶员因炫目而发生危险，可提升夜间行车安全系数及驾驶体验。
新车的尾灯也有变化，有更清晰的形状和外观，从图片来看，后灯看起来采用了熏黑处理。Model S Plaid 车型车尾部分还加入了专属的“格子”图案，这代表了这台家用电动车拥有超越超级跑车的极致动力性能。
新车尾部还有一个亮黑色的后扩散器，此外超声波雷达已经消失，该车的安全辅助系统将只使用摄像头。
值得一提的是，新款 Model S 和 Model X 车型以到达上海超级工厂，据悉，新车目前依旧是以进口方式来到国内，此次两款测试车，将会在国内进行相关的车型功能验证的操作。据悉，新车将会采用特斯拉 4680 电池，续航里程或将显著提升。
了解到，国内此前 Model S 车型曾开放预订，Model S 车型售价 88.999 万元，Model S Plaid 车型售价 105.999 万元，但随后特斯拉又暂停了该车系的预订。目前特斯拉中国官网上，除了查看车辆的一些配置外，没有车型价格和预订信息显示。
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3月14日消息，外媒Teslarati报道，特斯拉向EPA（美国环境保护局）提供的一份文件显示，它将推出一款新的Model Y AWD（全轮驱动版），EPA续航为279英里（449.01公里），它或使用的是4680电池。
另外，美国地区原本是没有基础的后轮驱动版的。特斯拉去年曾提供过这一型号，但马斯克对该车型的续航不满意，随后便将其停产，新的后轮驱动版的续航为244英里（约390.4公里）。实际续航受环境温度、路况等多种因素影响，以不是特别严谨的NEDC对EPA续航0.82的系数换算，Model Y后轮驱动版的NEDC续航为476.09公里。
在这之中，最受期待的莫过于可能使用4680电池的Model Y AWD版。电池续航是困扰全世界电动车企的难题，如蔚来宣称的固态电池离落地还有很长时间，目前市面上最受关注的便是特斯拉的4680电池了。相比2170电池，4680电池能提供6倍动力，整车续航增加16%。
供应商方面，松下一直和特斯拉保持着良好的合作关系，在4680电池的合作上也是最快的，已经初步量产4680电池。LG Energy Solution和三星SDI已经完成4680电池样品的研发，宁德时代计划在2022年量产4680电池。
中国作为特斯拉的最大市场，国产Model Y要换用4680电池，大概率是由LG Energy Solution和宁德时代提供，这两家谁能优先获得特斯拉的订单，就要看哪家的研发速度快了。
供应商生产的4680电池，除了满足特斯拉的需求，之后也可能会供给外部厂商，松下CEO此前就发表了这一观点。4680电池问世之后，将会影响到比亚迪的市场地位。比亚迪在磷酸铁锂电池领域有较深的技术积累，这一电池的性价比相当高，所以比亚迪旗下的秦、汉等车型不怕和对手打价格战。4680电池的性价比相比传统三元锂电池有较大提升，其它厂商能发布更有性价比的车型。
