奔驰因缺芯暂停德国E级车型供应

奔驰因缺芯暂停德国E级车型供应

奔驰因缺芯暂停德国E级车型供应，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将在德国暂停接受E级的订单。全球汽车芯片短缺的现象看起来仍旧没有停歇的意思。奔驰因缺芯暂停德国E级车型供应。

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因全球汽车芯片供应紧张，梅赛德斯奔驰将暂停接受德国市场E级车订单。据德国当地媒体报道，由于当前芯片供应不足，奔驰难以满足消费者对该车型不断增长的需求，因此做出了暂停接受E级车订单的决定。

当前在售的奔驰 E级于2020年3月发布，是W213系列的中期改款车型，据了解，全新换代车型将于2022年发布，预计全新E级车型将搭载由2.0T四缸发动机和电动机组成的混动系统，不过目前奔驰方面暂未透露全新换代车型的具体信息。而国产在售奔驰E级为长轴距车型，另有插电式混合动力车型、轿跑车及AMG版本。

在车辆销量方面，2021年全年梅赛德斯奔驰累计全球交付205万辆，相比下滑了5%。奔驰方面表示，2021年全年梅赛德斯奔驰销量下滑的主要原因是芯片供应不足冻结了生产。

值得一提的是，此前梅赛德斯-奔驰 G级越野车型同样被指暂停接受订单，据汽车行业关注此前的报道，今年1月底，梅赛德斯-奔驰G级停止接受订单并且已订车的用户车辆最新交付日期也将延长至2024年第四季度，当时相关报道指出，来自梅赛德斯-奔驰G级的潜在客户反馈：今年1月17日之后梅赛德斯-奔驰就不再接受新订单了，海外经销商还拒绝了好几个订单请求。此外，在截至1月16日之前确认的现有订单，车辆最新交付日期将延长至2024年第四季度。虽然奔驰G级暂停接单并未获得奔驰官方的回应，但汽车行业人士猜测预计与车型需求量过高以及海外市场断供、芯片短缺导致的供应链紧张有关。

汽车芯片短缺是影响汽车生产与交付难的关键，从上述消息来看，当前汽车行业对汽车芯片短缺的'担忧依然存在。

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全球汽车芯片短缺的现象看起来仍旧没有停歇的意思。2月18日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将在德国暂停接受E级的订单。德国当地媒体报道称，由于当前芯片供应依旧不足，奔驰目前难以满足消费者对该车型不断增长的需求，于是不得不做出这一计划。

奔驰E级

奔驰方面表示，该公司已经暂停接受E级车的订单，不过此举仅针对德国市常奔驰在发给媒体的一封邮件中表示，虽然已经暂停了新订单的预订，但当前现有的库存新车依然可以订购，此外，旅行版本的E级车型并不包含在此次暂定接单的车型之内。奔驰表示，暂停接受订单的措施已经于2月11日开始生效。

奔驰表示，此次在德国停止接受 E级订单主要是因为受到了汽车芯片短缺的影响。即使E级是奔驰在全球销量最好的车型之一，其同样受到了产能不足的影响。而就在不久前的1月，奔驰还曾宣布旗下 G级越野车同样停止接受订单。

奔驰E级

不过喜欢奔驰E级的消费者不用太过担心，新款E级将会在不久之后到来。根据此前媒体的报道，奔驰的下一代E级车型代号为W214，已经在多地开启了道路测试工作，有消息称，该车将在今年年底正式发布，并将于明年年初上市。新E级或将搭载由2.0T四缸发动机和电动机组成的混动系统。

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日前，据外媒报道，受全球芯片短缺影响，奔驰将在德国暂停接受E级车型的订单，暂停接受订单的措施已经于2月11日生效。

至于具体的原因，奔驰方表示是消费者对该车型不断增长的需求目前难以满足，因为目前所有的生产位置都被占用到了3月23日，而到这时，这一代E级W213已经是面临停产。这也就意味着，如果你想买E级，必须要等到下一代E级(W214)。不过好在时间不会太长，今年年底，全新的E级就会亮相，并在2023年上市。

另外，据奔驰发言人表示，此举只针对德国市场。他在发给媒体的一封邮件中表示：“现有的库存新车依然可以订购。”此外旅行版本的E级车型也依然可以订购，它的生产将一直持续到2023年中期。

其实1月份的时候，就有媒体报道奔驰G级全面停止接受新订单了，同时，现有订单的交付日期也将延长到2024年第四季度。不过该消息并未获得奔驰官方的回应，但这两个条消息也从侧面反映了奔驰目前的情况，依然深受缺芯困扰！而看奔驰去年的利润，可操作的地方还是很多哦！